阪急電鉄『京都本線』 01 「十三」

阪急電鉄『京都本線』 01 「十三」

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*『阪急電鉄』* *HK-03* *「十三」* *-Juso-*	『阪急電鉄』の三つの本線が分岐するジャンクションです。

開業年	1910年（明治43年）3月10日
駅構造	単式・島式ホーム4面6線（地上駅）
乗り換え	『阪急電鉄神戸本線』に乗り換え→ 『阪急電鉄宝塚本線』に乗り換え→
所在地	大阪市淀川区十三東3丁目
営業キロ	0.0km（「十三」起点）
備考	『阪急電鉄』の三本線が分岐するジャンクションの役割を果たす駅。「梅田」～「十三」は、『宝塚本線』の線増線扱いであるため、『京都本線』の起点はこの駅になっています。十三の市街地は、大阪の副都心の一つであり、淀川区役所や、淀川警察署などの行政視閲もありますが、繁華街としても栄えています。もちろん、『阪急電鉄』路線同士の乗り換え客も非常に多く利用します。『京都本線』は全て「梅田駅」から直通運転をしているので、乗り換えは不要です。
バス路線	『阪急バス』『大阪市営バス』『国際興業バス』

「梅田駅」～「十三駅」の『宝塚本線』線増区間の様子。

「梅田駅」を出発します。
３線から２線の複線になり、
線路が捌かれていきます。

『京都本線』の列車は、
「梅田駅」から出る３複線の中では、
一番右側を走る事になります。

『神戸本線』と『宝塚本線』が「中津駅」に停車する中、
『京都本線』はその駅を飛ばします。

尚、走行している線路の所属は『宝塚本線』と言う事になっており、
そこに『京都本線』の車両が乗り入れている事になっています。

淀川を渡ります。
『阪急電鉄』の３本の本線が並んで走るので、
豪華な鉄橋になっています。

鉄橋を渡り切ると、「十三駅」が見えてきます。

この「十三駅」までは、
正式には『宝塚本線』なのですが、
『京都本線』の全ての運行は「梅田駅」まで直通します。

いわゆる十三界隈にある駅で、
この駅で３本の『阪急電鉄』の本線が分岐します。

『京都本線』の正式な起点でもあります。

『京都本線』のホームは大きくカーブしており、
ここから先、９０度方向を東側に向けていきます。

「十三駅」を出ると大きく東側に曲がっていきます。

この辺りは住居や雑居ビルに囲まれています。

やがて少しカーブをすると、直線区間に入ります。

次の「南方駅」が見えてきます。

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阪急電鉄『京都本線』 02 「南方」

阪急電鉄『京都本線』 02 「南方」

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